O cabeçote
O cabeçote não é o motor do carro e sim uma peça superior do motor. Esta tem a responsabilidade de comandar a entrada e a saída de combustível e de ar para o motor. Também pode ser descrito como a “cabeça do motor”.
Os motores mais modernos também estão chegando com as válvulas junto ao cabeçote. Nestes casos sua inspeção deve ser mais vasta, a fim de chegar à raiz do problema.
A retifica em si
A retífica de cabeçote é o que recondiciona e coloca o cabeçote em condições de perfeito funcionamento para o motor.
Na teoria o cabeçote é mais sensível a um erro do que o motor em si. Às vezes, algum equívoco cometido pela retífica ou algum ajuste que não tenha sido necessário no motor talvez não gere um problema tão grande. Contudo, o mesmo tipo de falha cometida no cabeçote já apresentaria algum tipo de problema, justamente por ser uma peça mais sensível.
A retífica se responsabiliza pelas adaptações e regulamentações que a peça deve receber, oferecendo limpeza, testes, correção de trincas e válvulas, usinagem das válvulas, alinhamento dos mancais, montagem, entre outros procedimentos.
Quando realizar
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Quando o cabeçote se encontra com inconsistências de funcionamento.
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Quando houver trincos.
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Quando ocorrer quebra ou danos de válvulas.
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Quando há corrosão nos canais destinados à passagem de água e óleo.
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Quando ocorrer superaquecimento do motor.
